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贵州油漆为大家介绍一下关于汽车漆前修补方法

2019-07-03

贵州油漆为大家介绍一下关于汽车漆前修补方法

贵州油漆告诉你对于车身局部绣蚀、累度硬损伤等缺陷,如果一概挖补、敲平反而有些得不偿失。但不加以修补,而直接以腻子填充,其强度和耐腐蚀性均较差。漆前修补旨在有效地弥补这类缺陷。其方法主要有软金属填补和铝箱树脂板填补两种。

1.软金属填补

软金属填补(俗称挂锡)修补部件表面缺陷,具有附着力好,工艺简单和抗冲击能力强等优点,特别适用于修补发动机罩、车门、侧梁、门槛等部位。

挂锡是技术要求比较严格的操作,对部件的清洁不仅限于漆膜、油污的清除,还必须除去金属表面暴露于大气面形成的氧化膜。清洁的范围应比实际使用的稍大些。

在打磨干净后的金属表面用汽油或酒精擦洗一遍,随后刷涂焊剂加热并及时抹去浮渣。没有挂锡的烙铁不能使用,焊前应先将烙铁打磨干净,然后加热到能使其挂憾的温度后蘸焊剂并挂锡。当需要修补的面积较大时,可一并清理干净,再分成若干小块逐一挂锡。在挂镌过程中,注意钢板与焊料应同时均匀加热。为使表面平整,可一边加热填补一边用刮刀修整,使焊料填足又不至于高出周围金属板的表面,以方便挂锡后对表而的修平。

修补用的焊料是锡铅合金,比例一般约为7:3。这一比例的锡铅合金加热到183℃时开始熔化,继续加热至253℃便全部熔化。挂锡操作时,应将焊料的加热温度控制在半熔状态下使用。温度过低时焊料不能与之焊接,温度过高时,则会造成焊料的流淌而挂不上。

在挂锡修补中,焊料过渡于焊件表面的方法有两种:一是用烙铁蘸焊料,然后直接施焊于焊接表面:另一种方法是手持条形焊料,借烙铁温度不断将焊料熔化在需要挂锡的金属表面。贵州油漆告诉你焊接终了还要及时修整并清洁金属表面,对不平整之处还可使用锉刀或刮刀等加以修平。

2.铝箔树脂板填补

在国外和进口的车身维修材料中,有一种被称为“铝箱树脂板”的新产品,是迄今为止的局部修补材料。其突出的优点是方便、快捷,并能获得良好的修补质量。铝箱上预涂的合成树脂中,含有一定比例的金属粉以提高其强度。

用铝箔树脂板修补车身金属表面时,应先将金属表面打磨清理干净,并用酒精先擦一遍,然后分别将金属表面和铝箱树脂板加热到50~60℃,随即趁热把铝箱树脂板贴在待修补部位。常温下经过4-5min的固化后,即可进行打磨。在敷贴铝箱树脂板时,应均匀用力压平,并使少量树脂由表层上铝箱的小孔中溢出少许为宜。

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